Câu 25: Khái niệm, chức năng, tác dụng và cơ sở hiến pháp của B/L? (20d)Câu 25 : Khái niệm, công dụng, tính năng và cơ sở hiến pháp của B / L ? ( 20 d )Khái niệm :
Là một chứng từ chuyên chở hàng hóa bằng đường biển do người chuyên chở hoặc đại diện của họ cấp cho người gửi hàng sau khi đã xếp hàng lên tàu hoặc sau khi đã nhận hàng để xếp.
Bạn đang xem: Cor là gì
Vận đơn có 3 chức năng chính:
Vận đơn là dẫn chứng về việc người luân chuyển đã nhận lên tàu với số lượng, chủng loại, thực trạng sản phẩm & hàng hóa để luân chuyển hàng từ cảng gửi đến cảng trả hàng. Như vậy vận đơn là biên lai nhận hàng của người chuyên chở cấp cho người gửi hàng .Vận đơn gốc là chứng từ dùng để định đoạt và nhận hàng hay là chứng từ xác nhận quyền sở hữu sản phẩm & hàng hóa được ghi trong vận đơn .Vận đơn đường thủy là vật chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở sản phẩm & hàng hóa bằng đường thủy đã được ký kết .Tác dụng của vận đơn :Là cơ sở pháp lý kiểm soát và điều chỉnh mối quan hệ giữa người xếp hàng, nhận hàng và người chuyên chở .Là địa thế căn cứ để khai báo Hải quan và làm thủ tục xuất nhập khẩu .Là địa thế căn cứ để nhận hàng và xác lập số lượng sản phẩm & hàng hóa người bán gửi cho người mua .Cùng với những chứng từ khác của hàng hóa lập thành bộ chứng từ giao dịch thanh toán tiền hàng .Là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ khiếu nại người bảo hiểm và những người có tương quan khác .Được sử dụng làm chứng từ cầm đồ, mua và bán, chuyển nhượng ủy quyền sản phẩm & hàng hóa ghi trên vận đơn .Người nhận hàng dùng bản vận đơn gốc cùng sách vở xác nhận cơ quan, hoặc sách vở xác nhận nhân thân của người ghi trên vận đơn để lấy Lệnh giao hàng từ Đại lý tàu. Đồng thời làm những thủ tục để triển khai nhận hàng từ tàu hoặc nhận hàng tại kho của mình tùy theo điều kiện kèm theo thoả thuận .Cơ sở hiến pháp B / L :Hàng hoá đã được nhận để xếp hoặc đã được xếp lên tàu.Biên lai thuyền phóCăn cứ vào bảng tổng hợp xếp hàng lên tàu ( General loading report)Trong trường hợp Mate’s Receipt có ghi chú ( vd: hàng hoá không tốt, bao bì, kí mã hiệu không đúng…) thì phải có thêm thư bảo đảm của người gửi hàng.Câu 26: Các nhà vận tải biển có thể cấp những loại BL gì? Phân biệt sự khác nhau giữa “ Shipped on board BL” và “ Received for shipment BL”? (15d)Hàng hoá đã được nhận để xếp hoặc đã được xếp lên tàu. Biên lai thuyền phóCăn cứ vào bảng tổng hợp xếp hàng lên tàu ( General loading report ) Trong trường hợp Mate’s Receipt có ghi chú ( vd : hàng hoá không tốt, vỏ hộp, kí mã hiệu không đúng … ) thì phải có thêm thư bảo vệ của người gửi hàng. Câu 26 : Các nhà vận tải biển hoàn toàn có thể cấp những loại BL gì ? Phân biệt sự khác nhau giữa “ Shipped on board BL ” và “ Received for shipment BL ” ? ( 15 d )* Căn cứ vào cách chuyển nhượng ủy quyền gồm có :+ Vận đơn đích danh ( Straight B / L )+ Vận đơn xuất trình hay vận đơn vô danh ( To bearer B / L )+ Vận đơn theo lệnh ( To order B / L )* Căn cứ vào tình hình xếp dỡ hàng hóa+ Vận đơn đã xếp hàng ( Shipped on board B / L )+ Vận đơn nhận hàng để xếp ( Received for shipment B / L )
* Căn cứ vào ghi chú của thuyền trưởng ghi trên vận đơn:+ Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L)
+ Một vận đơn có ghi những khuyết tật của sản phẩm & hàng hóa, container gọi là một vận đơn không tuyệt đối ( Unclean B / L ) .* Căn cứ vào hành trình dài luân chuyển sản phẩm & hàng hóa .+ Vận đơn đến thẳng ( Direct B / L )+ Vận đơn chở suốt ( Through B / L )+ Vận đơn vận tải đường bộ phối hợp ( Combined / Multimodal Transport B / L )* Phân biệt :+ Vận đơn đã xếp hàng ( Shipped on board B / L )
Là vận đơn được cấp sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu. Người mua và ngân hàng thanh toán đều đòi hỏi xuất trình loại vận đơn này, vì đây là bằng chứng chứng minh người bán đã hoàn thành nghĩa vụ trong hợp đồng.
Xem thêm: Tổng Cục Thống Kê Tiếng Anh Là Gì, Tất Cả Những Thông Tin Liên Quan Đến Gso
+ Vận đơn nhận hàng để xếp ( Received for shipment B / L )Là vận đơn được cấp trước khi sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu. Nếu thư tín dụng không lao lý thì ngân hàng nhà nước không đồng ý vận đơn này .Câu 27: COR là gì? Lập ở đâu? Nội dung chủ yếu? Lập COR dựa vào những thông tin cho trước? (20d)Câu 27 : COR là gì ? Lập ở đâu ? Nội dung hầu hết ? Lập COR dựa vào những thông tin cho trước ? ( 20 d )Giấy ghi nhận hàng hư hỏng đổ vỡ ( Cargo outtur n report – COR )
Trong quá trình xếp dỡ hàng hóa, nếu thấy hàng bị hư hỏng, đổ vỡ thì các bên (tàu, cảng, giao nhận, kho hàng) cùng nhau lập biên bản về tình trạng của hàng hóa gọi là COR. Nó là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ khiếu nại hãng tàu hoặc cảng.
Lập ở đâu :Biên bản sản phẩm & hàng hóa tổn thất với tàu được thiết lập trong trường hợp khi có sản phẩm & hàng hóa bị tổn thất ở trên tàu. Do vậy trong quy trình làm hàng, người kiểm tra sản phẩm & hàng hóa phải luôn luôn xuất hiện ở hầm tàu và tại nơi đang thực thi xếp dỡ cùng với mẫu biên bản có tương quan kèm theo .Nội dung đa phần :Phần đầu biên bản biểu lộ tên chuyến tàu luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bị hư hỏng : Số vận đơn, ký mã hiệu, loại hàng, số hòm kiện hàng, số lượng sản phẩm & hàng hóa bị hư hỏng, và biểu lộ việc ký xác nhận của đại diện thay mặt Cảng ( thường là người kiểm tra sản phẩm & hàng hóa, lập biên bản và đại diện thay mặt tàu ) .
Câu 28: Empty Container Delivery Order là gì? Ai lập và cấp cho ai? Nội dung chủ yếu? (20d)Câu 28 : Empty Container Delivery Order là gì ? Ai lập và cấp cho ai ? Nội dung hầu hết ? ( 20 d )Lệnh giao vỏ container do đại lý hãng tàu ký phát, nhu yếu bộ phận quản trị container rỗng cấp vỏ container cho người mua để đóng hàng ( đóng tại bãi hoặc kho riêng ). Do đại lý hãng tàu kí phát cho người mua ( người gửi hàng ) .Có 2 loại giao vỏ container :- Lệnh cấp container rỗng có chỉ danh .- Lệnh cấp container rỗng không chỉ danh .* ) Lệnh cấp container rỗng có chỉ danh : Là lệnh mà trên đó người luân chuyển container hoặc đại lý của họ nhu yếu bộ phận quản trị container rỗng cấp đích danh container số hiệu nào đó .* ) Lệnh cấp container rỗng không chỉ danh : Là lệnh trên đó người luân chuyển hoặc đại lý của họ không nhu yếu đích danh một container có số hiệu đơn cử ( không ghi số hiệu container ). Trên lệnh này người ta chỉ ghi loại container, chủ khai thác container .Trong trường hợp là loại không chỉ danh thì mục số hiệu container sẽ được để trống. Bộ phận quản trị container xác lập đúng loại container và giao cho người mua .Khi triển khai cấp container rỗng theo những lệnh có chỉ danh, nhiều khi cảng gặp khó khăn vất vả do phải dời dịch một số lượng lớn những container khác để lấy được một container đúng nhu yếu .Một lệnh cấp container rỗng phải có những nội dung sau :+ Tên người mua+ Số hiệu container+ Loại và kích cỡ+ Chủ khai thác container+ Bãi hạ container sau khi đóng hàngNếu là loại đích danh số hiệu container thì phải được giao đúng container đó .Câu 29: COR và CSC là gì? Cơ sở lập CSC? Lập COR dựa vào các thông tin cho trước? (20d)Câu 29 : COR và CSC là gì ? Cơ sở lập CSC ? Lập COR dựa vào những thông tin cho trước ? ( 20 d )+ Giấy ghi nhận hàng hư hỏng đổ vỡ ( Cargo outtur n report – COR )
Trong quá trình xếp dỡ hàng hóa, nếu thấy hàng bị hư hỏng, đổ vỡ thì các bên (tàu, cảng, giao nhận, kho hàng) cùng nhau lập biên bản về tình trạng của hàng hóa gọi là COR. Nó là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ khiếu nại hãng tàu hoặc cảng.
Xem thêm: Nguyên Quán Là Gì – Wikipedia:bàn Tham Khảo/quê Quán
+ Phiếu thiếu hàng ( Certificate of shorlanded cargo – CSC )Khi triển khai xong vệc dỡ hàng nhập khẩu, nếu số lượng sản phẩm & hàng hóa trên ROROC chênh lệch so với bản lược khai sản phẩm & hàng hóa thì người nhận hàng phải nhu yếu lập biên bản hàng thừa thiếu. CSC là một biên bản được lập ra trên cơ sở của bản ROROC và Lược khai sản phẩm & hàng hóa ( Cargo Manifest ) .Câu 30: D/O là gì? Tác dụng? Ai là người phát hành và nhận D/O? Khi phát hành D/O, đại lý cần kiểm tra và lưu giữ những giấy tờ gì? (20d)Câu 30 : D / O là gì ? Tác dụng ? Ai là người phát hành và nhận D / O ? Khi phát hành D / O, đại lý cần kiểm tra và lưu giữ những sách vở gì ? ( 20 d )Khái niệm :Là chứng từ do đại lý lập theo mẫu. Số liệu trong Lệnh giao hàng tương thích với số liệu trong Vận đơn gốc. Sau khi Người nhận hàng xuất trình Vận đơn gốc và sách vở theo pháp luật ( giấy ra mắt của cơ quan, sách vở tuỳ thân của người đến nhận lệnh giao hàng ), Đại lý kiểm tra sau đó cấp phép lệnh cho người nhận hàng. Lệnh giao hàng thường được lập thành 03 bản để người nhận hàng thực thi làm những thủ tục nhận sản phẩm & hàng hóa : thủ tục Hải quan, kho cảng …Ai kí phát và nhận 😀 / O do đại lý ( agent ) kí phát cho người nhận hàng ( consignee )Khi phát hành D / O, đại lý cần kiểm tra và lưu giữ :Vận đơn gốc hợp lệGiấy giới thiệu của cơ quan người nhận hàngCMND người nhận ( bản sao công chứng).Câu 31: ROROC là gì? Ý nghĩa? Lập ROROC? (30d)
Vận đơn gốc hợp lệGiấy giới thiệu của cơ quan người nhận hàngCMND người nhận ( bản sao công chứng).Câu 31: ROROC là gì? Ý nghĩa? Lập ROROC? (30d)
Khái niệm + Ý nghĩa :Sau khi hoàn thành xong việc xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa, nhân viên cấp dưới giao nhận cùng với đại diện thay mặt của tàu ký một biên bản xác nhận hàng đã được giao nhận gọi là Biên bản kết toán giao nhận hàng với tàu. ROROC được lập trên cơ sở những tờ phơi giao nhận hàng theo từng máng tàu và theo từng ca, ngày làm hàng của tàu. Nó được dùng làm cơ sở để chứng tỏ thừa, thiếu hàng so với vận đơn khi tàu giao hàng. Trên cơ sở đó làm địa thế căn cứ khiếu nại hãng tàu hay người bán hàngChuyên mục: Chuyên mục : Hỏi Đáp